Založ si blog

Parkovanie a parkovacia politika, kontra miniatúrne parkovacie miesta.

Väčšie mestá zachvátil boom nových poplatkov za parkovanie, ktoré nazvali nová parkovacia politika.Neustále narážame na nedostatok parkovacích mies. Paradoxom je, že kde sa ich zdá byť dosť, sú primalé. Reguluje niekto tento stav? Majú povinnosť developeri spolu s výstavbou domov a obchodných centier zabezpečiť aj dostatok parkovacích miest? SAMOZREJME že majú, avšak využívajú zastarané normy z minulého storočia, ktoré boli poplatné veľkosti vtedajších áut. Tým pádom nasekajú maličké “chlieviky” na parkovanie na parkoviskách aj v parkovacích domoch do ktorých sa s obtiažami  dá zmestiť. Ak máte voľno vpravo i vľavo je to super.. ak sa však máte trafiť medzi dve obsadené státia je to utrpenie. Ako to teda je?

Väčšina developérov má k dispozícii obmedzenú plochu určenú na krátkodobé alebo dlhodobé parkovanie. Dimenzovanie potrebného počtu parkovacích miest stanovuje norma STN 73 6110 z roku 2004, ktorá upravuje projektovanie miestnych komunikácií. K tejto norme bola vydaná v roku 2006 oprava 1 (STN 73 6110/O1) a komentár k STN 73 6110. Prioritou developerov je, zmestiť na plochu určenú na parkovanie  čo najviac parkovacích miest, nútia projektantov navrhovať parkovacie miesta čo najužšie, až na hranici rozmerov, aké im povoľuje norma STN 73 6058 z roku 1987, ktorá sa týka projektovania hromadných garáží.“ Normy určujú, že minimálne rozmery parkovacieho miesta pre malé autá sú pri kolmom státí 2,25 x 4,5 metra.(všetky parkoviská kde stojíte oproti sebe a vedľa seba). Tento rozmer sa využíva v snahe maximalizovať počet parkovacích miest. Aby ste na nich mali problém zaparkovať, nemusíte byť majiteľom veľkej limuzíny. Stačí vlastniť auto strednej triedy – napríklad Mercedes triedy C s rozmermi 2 x 4,59 metra alebo Volkswagen Passat s veľkosťou 1,82 x 4,77 metra. Parkovacie miesta pre takéto autá by podľa platnej normy mali mať rozmer minimálne 2,4 x 5,3 metra. V skutočnosti ich však nájdete len málokde. Normy zostávajú, autá rastú. Pred nejakými pätnástimi až dvadsiatimi rokmi veľkosť normovaných miest nebola až takým vážnym problémom, veď v čase vzniku noriem naše cesty brázdili najmä staršie škodovky – od Favoritov cez Felicie až po prvé Fabie. S rozmermi 1,64 x 3,86 metra, ( Felicia), sa tam hravo zmestila. Favorit bol ešte menší, zabral plochu iba 1,62 x 3,82 metra.  Rovnaká norma stanovuje pri šikmom státí rozmery jedného miesta podľa veľkosti auta od 2,25×4,40 po 2,40×5,10 (45 stupňov a osobné autá)

STN 73 6110 určuje koľko musí developer zabezpečiť parkovacích miest , norma obsahuje vzorec pre výpočet z ktorej vyplynie že musí byť pri stavbe zabezpečené:
Rodinné domy – 2 miesta / dom
Viacpodlažné domy 1 izbové byty – 1 miesto / byt
Viacpodlažné domy 2 izbové byty – 1,5 miesta / byt
Viacpodlažné domy 3 a viac izbové byty – 2 miesta / byt …Pri kolaudácii by mal byť aj počet parkovacích mist zodpovedajúcich norme hlavným bodom kontroly.

Tak si vezmime meter a počítadlo a skúsme premerať parkovacie miesta pred obchodnými domami. Tam je počet miest závislí od rozlohy obchodnej plochy alebo počtu zamestnancov a návštevníkov. Nad 5000 metrov predajnej plochy musí byť jedno státie na 20 metrov štvorcových . Miest pre invalidov musí byť minimálne 4%, ich šírka musí byť minimálne 3,5 metra.

parkovanie1

Pri parkovacej politike zavádzanej v mestách, kde sa ide vyberať v omnoho väčšom rozmere ako doposiaľ, by mali byť dodržané všetky tieto aj keď zastarané normy. Nemali by sme sa uspokojiť s minimálnymi rozmermi, lebo také autá sú na našich cestách už skôr v podobe a počtoch veteránov ako bežnej rodinnej reality. V Košiciach platí nové spoplatnenie a už sme svedkami zničených nových parkovacích automatov. To nie je cesta. Ničenie cudzieho majetku je predsa len trestný čin Ako huby po daždi sú zavádzané nové parkovacie poplatky vo všetkých väčších mestách.. Ak preukážeme že parkovacie státia nezodpovedajú norme, nebudeme za ne platiť oprávnene. Ak nás úž chcú zdierať, tak nech aspoň dodržia normy. Najlepšie by bolo vypracovanie novej STN, zodpovedajúcej vozovému parku , ktorý máme momentálne , s výhľadom do budúcnosti. A dajme za väčšie miesta aj väčší poplatok, ale dajme majiteľovi auta možnosť vybrať si, nenúťme ho kaskadérskym kúskom vpratávania sa do malých “chlievikov” s veľkými autami.

P.S.: ak niekto našiel novšie normy, dajte mi vedieť… ja som iné  s väčšími rozmermi nenašiel.

Polícia je v niektorých prípadoch absolutistická monarchia chránená zákonom!

23.01.2017

Polícia si v medziach zákona môže robiť v podstate absolútne čo chce. Predviedla to na šéfovi branne bezpečnostného výboru Hrnkovi pri jazde po bratislavskom diaľničnom obchvate.Jeho verzia: viac »

Lyžovačka na Chopku kontra na Kronplatzi, vyberte si.

21.01.2017

Kronplatz je od Trenčína asi 770km, podľa toho ktorou trasou sa vydáte. Jazdievam celé po diaľnici, len asi posledných 30 km je po okresnej ceste. Je to vychytené stredisko v Dolomitoch, v prvej viac »

Žiadnemu dôstojníkovi by to jedno byť nemalo! Cítim sa ponížený!

20.01.2017

Toto som zavesil na stránku súdruha kapitána Danka , ktorý si zaslúži byť povýšený z desiatnika priamo na kapitána.. v zálohe. .. HANBÍM sa za rozdávanie DôSTOJNÍCKYCH hodností ako rožkov viac »

Kohút, Sliepka

Počet prípadov vtáčej chrípky na Slovensku stúpa

24.01.2017 17:55

Počet potvrdených prípadov vtáčej chrípky na Slovensku stúpol na 23.

Lucia Žitňanská

Žitňanská: Podpis Gašpara podkopáva dôveryhodnosť polície

24.01.2017 17:05

Podpis prezidenta Policajného zboru pod vyhlásením skupiny Neformálne ekonomické fórum (NEF) podkopáva dôveryhodnosť polície. Uviedla ministerka spravodlivosti Žitňanská.

Sigmar Gabriel

Kandidátom SPD na nemeckého kancelára nebude Gabriel, ale Martin Schulz

24.01.2017 16:49

Kandidátom nemeckej koaličnej sociálnej demokracie na kancelára sa prekvapujúco nestane predseda strany Sigmar Gabriel, ale Martin Schulz.

Paríž, znečistenie

V Paríži nemôžu jazdiť autá, ktoré majú viac ako 17 rokov

24.01.2017 16:13

Vo francúzskej metropole nesmú od pondelka jazdiť autá s dátumom výroby pred rokom 2000. Paríž aj týmto opatrením bojuje s neustávajúcim smogom v meste.

simon22

Nežijem krátko aby som nič nevedel, ale ani príliš dlho aby som všetko zabudol...

Štatistiky blogu

Počet článkov: 272
Celková čítanosť: 865057x
Priemerná čítanosť článkov: 3180x

Autor blogu

Kategórie