Armádny tunel storočia riadený SNS? ! Verím že tento vláda neschváli!

13. decembra 2018 19:34, Prečítané 4 279x, simon22, Nezaradené

Na nesúlad v termínoch a postupoch pri obstarávaní( MOSR tvrdí že len vývoji) bojových vozidiel 8×8 pre našu armádu som poukazoval už v blogoch:

http://simon22.blog.pravda.sk/2017/11/11/obchadzanie-verejneho-obstaravania-ministerstvom-obrany-preco-lobysti-maju-taku-moc/

http://simon22.blog.pravda.sk/2017/11/15/pracka-penazi-s-r-o-sns-sa-poucilo-od-vacsieho-a-mocnejsieho-brata/

http://simon22.blog.pravda.sk/2017/12/09/nasa-konstrukcna-firma-a-vyrobna-prototypov-je-najrychlejsia-na-svete-zvladla-vyrobit-bojove-vozidlo-za-neuveritelnych-21-dni-od-schvalenia-projektu/

Teraz som sa pozrel ešte na iný dôležitý fakt, na základe statusu generála Pavla Macka, ktorý uverejnil na sociálnej sieti. Upozornil totiž, že sme už raz prostredníctvom firmy EVPU uskutočnili integráciu bojovej bezobslužnej veže TURA s podvozok bojového vozidla AMW od firmy PATRIA a to v spoločnom projekte SCIPIO s poľskou zbrojovkou. Dokonca premiér Fico podpísal spolu s poľskou premiérkou Ewou Kpaczovou v piatok 3.7.2015 aj „ Zámer o spoločnej vojenskej spolupráci“ za prítomnosti oboch ministrov obrany. Okrem iného obsahoval aj spoločnú výrobu obrneného vozidla SCIPIO 8×8 , s integrovanou našou bezposádkovou vežou TURA od EVPU Defence. Tou istou vežou, ktorej integráciu na fínske vozidlo AMV 8×8 od firmy PATRIA sme teraz integrovali do projektu s názvom VYDRA. Súčasný minister obrany PETER GAJDOŠ bol vtedy generálom a čo viac bol PRVÝM ZÁSTUPCOM NÁČELNÍKA GENERÁLNEHO ŠTÁBU, takže musel vedieť a museli vojaci vypracovať prinajmenšom svoje stanovisko za užívateľa, inak by si VLÁDA nedovolil a podpísať medzinárodný záväzok o budúcom spoločnom vývoji tohto projektu. . Dokonca som presvedčený, že aj vypracovali takticko-technické požiadavky na nové bojové vozidlo, a na základe určitého interného výberu bolo vláde odporučené podpísať ten „ Zámer o spoločnej spolupráci“. 29.6.2015 informovali armadninoviny.cz, následne aj pravda : Minulý týden Polská zbrojní skupina (Polska Grupa Zbrojeniowa) ve slovenském výcvikovém prostoru Záhoří předvedla nové polsko-slovenské kolové bojové vozidlo pěchoty Scipio. Nový stroj je primárně nabízen slovenské armádě jako náhrada za vyřazené transportéry OT-64 SKOT.

Prezentácia bola samozrejme aj pre generalitu a špičky Armády SR, ktoré sa jej zúčastnili.

Aj Na základe úspešnej prezentácie bola podpísaná tá dohoda medzi premiérmi oboch štátov 3.7.2015!

Bližšie informácie o obsahu dohody „Zámer o spoločnej spolupráci“ sú aj s fotkami z jej podpisu na stránke Ministerstva Obrany SR, hoci toto sa tvári, že o ničom takom nemá ani tušenie, a že žiaden projekt SCIPIO pre našu armádu neexistoval.. https://www.mod.gov.sk/35348-sk/premier-zbrojarstvo-na-povazi-opat-ozije-slovensko-spusta-spolocne-projekty-v-oblasti-vyzbrojovania-s-polskom/?pg=7&fbclid=IwAR1R2OfXKrnrz8GfSLU42CwSFuOXsTAXZ76JaZj_gjr6FlAnFchlkm-jTU4

Čo je vlastne ROSSOMÁK? „Polská armáda podepsala v roce 2002 smlouvu z finskou Patriou na nákup celkově 690 vozidel AMV – 658 AMV 8×8 a 32 průzkumných AMV 6×6. Nákup průzkumné verze však byl v roce 2006 zrušen ve prospěch verze 8×8.

Původní licenční smlouva vyprší na konci letošního roku. V původní dohodě si Poláci například ustanovili podmínku, že 600 stovek vozidel musí být vyrobeno v Polsku. Firma WZM, jakožto výrobce vozidel Rosomak, se nyní dohodla na rozšíření licenční smlouvy na výrobu, opravy a údržbu strojů Rosomak.

Nová licenční smlouva byla podepsána 12. července letošního roku. WZM obdržela plná licenční práva až do roku 2023, servisní do roku 2052. Patria také dokončí transfer posledních tří klíčových technologií – podvozku, prostoru řidiče a brzdového systému.“

Poľsko upravilo pôvodnú platformu od Patrie asi 200 zmenami, z čoho je 65 vylepšení kľúčových:“ Polský průmysl pouze nekopíruje finskou AMV, ale provedl na transportéru více než 65 klíčových změn. Ve výsledku se jedná o vozidlo s jinými takticko-technickými parametry.

Hlavní změnou je schopnost vozidel Rosomak transportu pomocí strojů C-130 Hercules a schopnost plavby. Z toho důvodu byly upraveny vnější rozměry a snížená hmotnost na úkor balistické ochrany.

Balistická ochrana standardni verze vozidel Rosomak odolává střelám do ráže 14,5 mm, finská verze údajně chrání před střelami typu APFSDS až do ráže 30 mm. Rosomák je pak oproti AMV užší o 70 mm a trup má vyšší o 60 mm. „ citácie-zdroj armadninoviny.cz

A teraz to najdôležitejšie.. V roku 2015 sa písalo toto: Na začiatku by malo 31 áut z plánovaných 66 nahradiť dosluhujúce OT-64. Prvé kusy nových transportérov by mohli mať naši vojaci k dispozícii ešte pred koncom tohto roka. Vežu pre Scipio budú vyrábať spoločnosti DMD Group a EVPÚ Nová Dubnica. Cena vozidla je približne 1,3 milióna eur. CENA ROSOMÁKU sa predpokladala od 903 226 ( dva zdroje dve ceny ) do 1,3 mil EURO, pričom cena VYDRY má byť 3,33 mil Euro za kus bez DPH ,slávnostne tvrdia funkcionári ministerstva že sa vlezú za kus do ŠTYROCH MILIÓNOV EURO s DPH!! … NEUVERITEĽNÝ ROZDIEL, trojnásobok ceny SCIPIA. A to sa udialo po prechode GAJDOŠA z funkcie zástupcu NGŠ na funkciu MINISTRA OBRANY.

Preto mohla Konštrukta Defence a.s. ako integrátor projektu VYDRA urobiť vývoj a stavbu prototypu sotva do mesiaca od podpísania nejakého dokumentu s Patriou. Lebo už to celé vyvinuté bolo a vlastnil to výrobca veže EVP Defence!!!

Na záver znova odcitujem zo statusu generála Macka: „Ale SCIPIO neexistuje!

Aspoň sa tak tvári ministerstvo obrany keď v reakcii na konkrétnu pripomienku poslankyne S. Petrík (Spolu – občianska demokracia), aby ministerstvo doplnilo technické a finančné porovnanie SCIPIA a VYDRY odpovedalo: „Projekt „Scipio“ nie je MO SR evidovaný ako projekt vyzbrojovania“. Buď ako obvykle bohapustá lož, alebo hranie sa so slovíčkami „projekt vyzbrojovania“, čím chceli úradníci MO asi povedať, že taký projekt s názvom SCIPIO nie je v zozname schválených projektov vyzbrojovania. Ako by aj mohol byť, keď ho tam nikdy nezaradili! Veď inak by sa nedal imitovať akože nový vývoj VYDRY! Dosť krátkozraké, lebo okrem podpísanej medzinárodnej zmluvy sa o vozidle SCIPIO toho svojho času dosť popísalo…“

O Vydre napíslal portál forum válka : Generálním dodavatelem a řešitelem vývoje modifikovaných AMV XP se stane státní podnik KONŠTRUKTA Defence, a.s. z Dubnice nad Váhom. Hlavními subdodavateli budou společnosti Patria Land Systems Oy (podvozek AMV XP) a EVPÚ, a.s. (věžový komplet TURRA 30). Zkušební program vozidla bude zahájen na Slovensku. Po jeho ukončení mají na začátku roku 2018 proběhnout zimní testy ve Finsku. Po úspěšném absolvování všech zkoušek bude uzavřena smlouva na dodání 81 vozidel pro potřeby Ozbrojených síl Slovenské republiky ve verzích:
– bojové vozidlo pěchoty: 60 kusů
– velitelské vozidlo: 9 kusů
– zdravotnické vozidlo: 12 kusů

Náklady na vývoj prototypu včetně zkoušek, výrobu ověřovací série, sériovou výrobu a logistickou podporu v období let 2018 až 2024 nemají překročit plánovaný limit finančních prostředků činících zhruba 417 milionů €.

Týchto 417 miliónov sme mohli ušetriť, lebo vývoj a implemenácia našej veže TURA bol už urobený pri projekte SCIPIO. Osadenie veže do AMV a AMV XP je rovnaké.. ako aj integrácia systémov.

Otázky ktoré položil generál Pavel Macko, na ktoré by mali odpovedať zodpovední z Ministerstva obrany SR skôr, ako im niekto „za ten podvod zotne hlavy“. Zároveň o toto žiada doplniť vládny materiál , skôr ako sa o ňom bude rokovať:

1) Informácia o tom, či bol skutočne vykonaný originálny výskum a vývoj a v akom rozsahu, alebo išlo len o zákaznícke prispôsobenie (konfiguráciu). Upresniť či najdôležitejšie pôvodné riešenia a zmena konfigurácie už boli vykonané v rámci pripravovanej spolupráce s Poľskou republikou alebo sú skutočne výsledkom pôvodného výskumu a vývoja, ako sa uvádza v materiáli.“

„2) Podrobné ekonomické a ekonomicko-odborné porovnanie pôvodného projektu „Scipio“, vypracovaného v súčinnosti s Poľskou republikou na báze licenčnej verzie vozidla Patria (Rosomak) a navrhovaného riešenia „Vydra“. Vzhľadom na to, že integrácia zbraňovej veže Turra podľa dostupných informácií nebola v skutočnosti výsledkom vývoja „nového“ bojového vozidla, ako sa uvádza v predloženom materiáli MO SR, ale integrácia tejto veže do vozidla Patria bola už vykonaná v rámci projektu Scipio, je potrebné komplexne a položkovito porovnať, v čom sa líšia verzie Scipio a Vydra. Rovnako je potrebné predložiť analýzu, čo spôsobilo zmenu ceny projektu, z akého dôvodu to bolo nutné a podrobne vyčísliť tento cenový rozdiel.“